“Preah Sihanouk的經濟特區是這次擴張的重要因素。服裝，五金航空托運，電子和農業產品占這些貨物的大部分，“Aun先生解釋道。
SSCA近的一份報告指出，與2017年同期相比，1月至11月的空運量增加了近69，000噸，增幅達16％。大部分增長發生在金邊和西哈努克國際機場。
柬埔寨貨運代理協會（CAMFFA）Sin Chanthy告訴高棉時報，該行業的旺季（通常是2月或3月）出現了強勁的增長。
而目前國內航空貨運呈現分散化、規模小的現象，貨運行業也一直由國有企業所主導，國有企業也受到了高度的保護和監管。整個貨運過程中不同的部分因為分屬于不同的政府機構監管，致使行業呈現一種零碎狀態，使得貨運行業難以適用現代物流系統。為了有效地解決這一問題，合肥到麗江航空托運，做出了大量的嘗試，包括中外合資企業、股權聯盟形式的國有企業。正因為這些嘗試使得市場化加速拓張，加快了國際化的進程。
空運手續
1. 旅客必須憑有效客票托運行李。承運人應在客票及行李票上注明托運行李的件數和重量。
2. 承運人一般應在航班離站當日辦理乘機手續時收運行李；如團體旅客的行李過多，航空托運哪家好，或因其他原因需要提前托運時，可和旅客約定時間、地點托運。
3. 承運人對旅客托運的每件行李應拴掛行李牌，并將其中的識別聯交旅客。經承運人同意的自理行李，航空托運費用，應與托運行李合并計重后，交由旅客帶入客艙自行照管，并在行李上拴掛自理行李牌。
4. 不屬行李的物品，應按貨物托運，不能作為行李托運。
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