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隨著各行各業(yè)的發(fā)展需求，航空快遞在各類運(yùn)輸中脫穎而出，航空運(yùn)輸指的是經(jīng)常看到的航空飛機(jī)貨運(yùn)的一種形式。航班在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)考慮運(yùn)貨的需求，在下方的機(jī)艙內(nèi)有存儲(chǔ)空間。這是航空托運(yùn)。另外航空貨運(yùn)有專門的飛機(jī)，運(yùn)輸貨物的航班。寄送航空快遞方式和渠道有很多所以客戶需要判別真?zhèn)?。航空公司把航空貨運(yùn)的飛機(jī)都承包了給正規(guī)的航空貨運(yùn)站，航空貨運(yùn)站在分發(fā)給下級(jí)代理去收貨。

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視頻作者：安徽航馳貨運(yùn)代理有限公司

不知道是你否知道你的行李箱是怎樣經(jīng)歷航空貨運(yùn)這一過程的，有興趣就繼續(xù)往下看吧，看看它們有著怎樣的一個(gè)旅程。對(duì)于一只行李箱來說，它的旅行過程可以簡要分為六個(gè)步驟：始發(fā)站：在值機(jī)柜臺(tái)辦完托運(yùn)手續(xù)，乘坐傳送帶進(jìn)入自動(dòng)分揀系統(tǒng)。第二站：抵達(dá)機(jī)場分揀處的集散中心轉(zhuǎn)盤，憑箱上的條碼依次等待所屬航班貨物登機(jī)通知第三站：登機(jī)時(shí)間到，從轉(zhuǎn)盤指i定導(dǎo)口滑出至行李拖車附近第四站：有人工搬到拖車上并運(yùn)至飛機(jī)貨艙口第五站：人工轉(zhuǎn)運(yùn)到貨艙內(nèi)碼放，關(guān)倉起飛終點(diǎn)站：抵達(dá)目的地，反向重復(fù)四、三、二站的動(dòng)作后，在行李提取處的傳送帶出口落到轉(zhuǎn)盤上。

航空物流的優(yōu)勢特點(diǎn)：運(yùn)輸時(shí)效速度快。飛機(jī)我們都簡單知道，至少坐過飛機(jī)的朋友都知道，速度非?？?，一個(gè)多小時(shí)就可以到達(dá)另外一個(gè)城市。航空物流當(dāng)天就可以到達(dá)國外。目前速度快的交通工具。航空物流貨物運(yùn)輸更是如此，貨物上了飛機(jī)速度非?？欤覀儑鴥?nèi)跨省6小時(shí)就可以到達(dá)客戶處。稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的城市8小時(shí)到達(dá)。航空物流能夠把貨物12小時(shí)內(nèi)送達(dá)客戶手中。